PLANIFICACIÓN TUNISIA II - ALIADOS.
CONSIDERACIONES LOGISTICAS - PLANIFICACIÓN.
Tabarka (1) : Puerto avanzado con 2 Tokens de capacidad carga/descarga. No tiene pista ni aerodromo pero la prioridad es con Special trasladar inmediatamente un AirStrip, o en su defecto con la llegada del HQ del V C.E. Británico enviarlo hasta allí desde Bone para inmediatamente construir una pista de nivel 1.
Una vez se encuentre la pista/aerodromo en Tabarka ubicar allí cazas Spitfire V británicos y cazabombarderos Hurricane y P39/40 con los que pelear la superioridad aérea en el valle del Medjerda.
Se encuentra a 3 MP tipo ruedas de LaCalle (apeadero que conecta con Bône que es Fuente de Suministros aliada).
Turno dia 15 de Noviembre de 1942 : SeaCap 2 Tokens de Suministros
Turno dia 19 de Noviembre de 1942 : SeaCap 2 Tokens de Suministros
Turno dia 22 de Noviembre de 1942: SeaCap 2 Tokens de Suministros. HQ del V C.E. llega a Bône donde en Modo Movimiento pasará a Tabarka.
Turno dia 26 de Noviembre de 1942: SeaCap 2 Tokens de Suministros. El V C.E. se pone en modo combate y gastando 1 SP construye un aerodromo de nivel 1. Transferencia de cazas a la nueva base aérea.
Turno dia 29 de Noviembre de 1942: SeaCap 2 Tokens de Suministros
Total Noviembre envios por mar: 10 Tokens (2,5 SPs)
AIR TRANSPORT CAP.
Los dos C47 americanos inician en Algiers Air Box desde donde practicamente alcanzan cualquier pista o aerodromo con doble de capacidad de transporte, por tanto 2 Tokens por cada grupo, lo que permite enviar 1 SP completo por aire bajo condiciones "FLIGHT" , si estas se dan durnate los 5 turnos de Noviembre permitirán desplegar hasta 5 SPs en las pistas aliadas a discrección dependiendo de necesidades operativas.
TODAS las fuerzas terrestres entraran en modo movimiento por la Zona A de Entrada (Oeste del Tablero) salvo que la Tabla de llegadas especifique otra cosa, de ese modo toda la capacidad de transporte (ferroviario y maritimo) quedará disponible para el movimiento de suministros.
Turno del 15 de Noviembre: Regimiento de Artillería de la 34ª División de Infantería USArmy pasara a Aïn Beida donde se irá ensamblando la División y quedará como Reserva Estrategica del flanco sur.
El Batallón de Comandos británico en movimiento estrategico hasta Bône.
2 SP via RR cap: 1,5 SPs pasarán a Constantine desde donde irá abasteciendo a las fuerzas que van llegando mientras que 1 Token será enviado a Ain Beida y otro a Tebessa una vez sea capturada por el batallón de infantería paracaidista.
Turno del 19 de Noviembre: 1-1, 1-13 y 6 BG de la 1ª División Acorazada USArmy y el 701 Bn. de TD en modo movimiento tomará 1 SP de Constantine y se desplazaran a Tebessa (1ª Div.Acorazada) y el Bn de Destructores de Tanques a ClaireFontaine. De los 2 SP de RR cap, uno Y medio pasará a Constantine, 1 Token a Tebessa y otro Token a ClaireFontaine.
Turno del 22 de Noviembre: 38 Irish, 10 Rif y Artillería de la 6ª División Blindada Británica consumirá 3 Tokens de Constantine y se desplazará hasta reunirse con la avanzada de la misma división (Flanco Norte), irá acompañado del camión con 1 SP de suministros cargados.
2-13 Armoured de la 1ª División Acorazada consumirá 1 Token de suministro y pasará a Tebessa mientras que el 601 TD Bn tomará 1 Token y pasará a ClaireFontaine.
Las tropas elegibles entre Hex B o Algiers Box, pasarán todas a Hex B (Bône).
Las unidades en Algier Box (56 Rec y 1 Gds de la 78 de Infantería UK y 2 Lo ARM de la 6ª División acorazada) deberán utilizar por turnos la capacidad de transporte ferroviaria, siendo la primera unidad en usarlo el Regimiento 2 Lo Arm de la 6ª D.Ac. que utilizará el apeadero más proximo al núcleo de dicha gran unidad en este mismo turno.
El 1 SP de RR.cap que queda será enviado a Constantine.
Turno del 26 de Noviembre: 81 Recon, 2-1, 3-1, 3-13, y 6 BG de la 1ª Div.Acorazada USArmy todas pagaran 1 SP como formación tomandolo de Constantine y procederán a moverse a Tebessa. El camión cargado con suministros irá a esa misma localización. La División Argelina moverá en movimiento estrategico hacia Souk Ahras. El HQ del XIX C.E. pasara en movimiento (1 SP para él y todas las unidades independientes en la zona incluyendo los dos batallones blindados y el Regimiento AC) a Tebessa. Las unidades independientes francesas a Souk Ahras.
La RR cap se usará 1 R.E para transportar al 56 Rec. Reg de la 6th Armoured al apeadero más próximo al núcleo de la división y otro para enviar 1 SP a Constantine
Turno del 29 de Noviembre: 1 SP por RR.CC. a Tebessa, y el RR Cap que queda para enviar al 1st Guards Brigade de la 6th Armoured por via ferrea al apeadero más próximo al núcleo divisionario.
En total son necesarios 17 Tokens (4 SP y 1 Token) para abastecer el movimiento de los refuerzos., de un total de 4,5 SPs descargados en el depósito de Constantine.
La Air Cap permitirá en caso de que los vuelos esten permitidos desplegar 5,5 SPs a discrección entre aerodromos y pistas.
La línea aliada a finales de Noviembre debería correr entre el puerto de Tabarka, el paso entre Tabarka y Soukh el Arba bajando por el valle del Medjerda hasta Tebessa formando una línea en la que los elementos del XIX C.E. Frances (cuya cabecera se situará en principio en Tebessa) deberán ser el nexo entre británicos al norte y americanos al sur.
sesion del 8 de Enero de 2017
15-01-42: (situación meteo: NO FLIGHTS). El aliado mueve primero por SSR escenario. No hay refuerzos variables para el aliado. En su turno el jugador del Eje recibe Facción y recibe reemplazo para un incremento de Stukas. El batallón de Zouavos es destruido por los Panzers alemanes.
19-11-42 (situación meteo: FLIGHTS). el jugador aliado decide quien va primero (aliados) y recibe Special en los refuerzos variables (incrmeento de Hurricanes y Spitfires V), el airstrip pasa a Tabarka (!!!). Courtx Arm (blindados franceses consiguen realizar ruptura con éxito llegando de refuerzo el 5-12). Las fuerzas aéreas aliadas realizan un Trainbusting con éxito para ralentizar las operaciones italo-germanas con éxito y hay un ataque aéreo sobre un puerto secundario de Tunez pero sin resultados. Por su parte el Eje realiza un ataque aéreo sobre el aerodromo de Bone perdiendo un incremento de Bf109 durante el combate aéreo contra Spitfires V americanos. No se reportan bajas aliadas. Un sweep durante el segmento de movimiento de la Fase de reacción por parte de los aliados provoca la perdida de un incremento de mc202 italiano.
22-11-42: (situación meteo: FLIGHTS). El jugador aliado decide empezar él. No refuerzos variables.
Decido replegarme y consolidar mis posiciones sobre el puerto de Tabarka donde ya hay una pista disponible y sobre la que ya vuelvan los Spitfires de la RAF. El paso entre la costa y el valle del Medjerda se custodia con fuerzas y el repliegue de la 6ª Acorazada, elementos de la misma servirán de reserva junto a elementos de artillería del V C.E. británico.
26-11-42 (situación meteo. MUD). SimulCast.
29-11-42 (situación meteo (FLIGHTS): El aliado decide quien comienza, y comenzará esta vez el Eje (Isaac). Recibe el completo de variables (PAX; EQ; Air y Special). El Puerto de Sousse es atacado con éxito por los bombarderso aliados provocando un impacto en el puerto. Un incrmeento de Z1007 bis será destruido en un ataque aéreo sobre Kairouan (en el area de Sousse), sin perdidas aéreas para los aliados. Igualmente el II OBS de la Luftwaffe sera eliminado por el ataque de la 78th Infantry Division (UK).
1-12-42 (situación meteo: MUDCAST). Cambia la capacidad maritima del EJE a 3 SP/RE. La de los aliados se mantiene en 1 SeaCap y 2 RR.Cap.
5-12-42 (situación meteo: NO FLIGHTS). El aliado decide quien va primero: el Eje.
La sesión acaba al teminar el turno aleman (primero del turno), pendiente de jugar el turno aliado.
SESION DEL 14 DE ENERO DE 2017
Arriba imagén acabado el turno aliado (2º de juego) del 5 de diciembre de 1942.
8-12-42 (situación meteo: MUD, Simulcast).
12-12-42 (situación meteo: NO FLIGHTS). El aliado decide comenzar. Refuerzos variables: Facción (USA, nada). Se produce durante este turno un breakout con éxito (el T-5 Alemán de marcha, cortado de comunicaciónes). Igualmente se produce una batalla en la que los alemanes pierden el 1/501 Bn de Tigers y el batallón ciclista de los Bersaglieri por el 6º Batallón de Comandos Inglés.
Desde el 15-12-42 al 29-12-42 todos los turnos fueron MUD (y se realizaron por tanto Simulcast).
En Enero 1943 suben considerablemente la Sea Cap del Eje a 5 puntos y la RRCap de los aliados a 3 SP/RE.
1-1-43: (Situación meteo: NO FLIGHTS): El aliado decide y empieza él. Hay un arrollamiento por parte de las tropas francesas en las que se pierde el T3 Alemánde marcha y la legión francesa pero se libera a los elementos de la 6ª Armoured UK que estaban embolsados por las fuerzas italo-alemanas. Nuevamente una unidad de Comandos británica se pierde a cambio del KRD/10th Panzer División. Los combates comienzan a generalizarse por toda la frontera tunecina.
5-1-43 y 8-1-43 ambos fueron MUD.
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| Turno terminado de los aliados en el 12 de Enero de 1943, tras eliminar la bolsa de tropas italianas en el Merdjerda. |
12-1-43 (NO FLIGHTS). El aliado decide jugar primero su turno. El 92 Regimiento italiano (división Superga) es arrollado por elementos de la 6th Armoured División británica. Los combates se generalizan en la zona del Merdjerda y los italianos lamentan las perdidas del 557 AG Bn y el 10 Bn Bersaglieri.
Vista general terminado el turno del 12 de enero de 1943. Los italianos y alemanes se redespliegan, la 10th Panzer ha sido retirada del frente al igual que la división Superga que se encuentra en la zona de Sousse/Sfax. Comienzan a llegar elementos del DAK.
15-1-43 (FLIGHTS). El aliado decide que sea el eje quien comience (Isaac). varios trainbusting por numerosas zonas del frente. mientras que los alemanes pierden un paso de Bf109G por un Sweep de un Spitfire V, los americanos lamentan la perdida de un paso de B17 en el bombardeo al puerto de Sfax. Otro Blemheim se perderá en el bombardeo al puerto de Mahdia.
Vista general del flanco costero y el centro del despliegue aliado. Arriba la 78 División de infantería, en su flanco la división argelina francesa y la 6ª Acorazada apoyandose sobre el Merdjerda. Atrás la 46ª División de infantería comienza a llegar a sus posiciones de reunión antes de ser asignada a operaciones activas. En el centro puede verse el despliegue de la 1ª Acorazada americana haciendo frente a la 10ª Panzer (no se ve en la foto).
Arriba detalle del centro, con la Primera acorazada frente a la 10ª Panzer, los elementos de flanco respaldados por la división DMC francesa y el flanco derecho la división marroquí.
Vista general terminada la sesión, en medio del turno aliado (2º del turno) del 15 de enero de 1943.
TERMINA LA SESIÓN una vez terminado el segmento de mOvimiento de la Fase de MOvimiento del Turno aliado (comienza el segmento de bombardeo aéreo).
SESION DEL 21 DE ENERO DE 2017
Arriba la situación en la zona norte de Tunez al finalizar el turno del 15 de enero de 1943. Durante el turno aliado se produjeron numerosas perdidas aereas en el ataque aéreo contra la base enemiga de Kairouan. 1 paso de Bf109f fue destruido en tierra mientras que 1 paso de MC200 italiano resulto derribado frente a otro del valioso Hurricane británico.
Arriba imagen del turno del 19 de enero de 1943 finalizado. El Eje decidió iniciar él con su turno, no recibió refuerzos variables y el gasto de suministros durante el turno completo (jugador eje y jugador aliado) fue de 37 tokens (9 SP y 1 Token). Se produjo un Sweep sobre el pequeño puerto avanzado de Tabarka en el que perdí un incremento de P39. Isaac construyo un aerodromo de nivel 1 en Tunis y una fortificación en la línea de frente. El Batallón francés del Sahel fue arrollado por el 190 Bn Panzer, mientras que el batallón de marcha A20 resulto destruido por desgaste (Atrittion). Igualmente un batallón de voluntarios italianos fue eliminado por arrollamiento mientras que durante los combates registre la perdida del 4º Batallón Tunecino (eliminado por la ofensiva panzer del 190 y la compañía de Tigers). En el aire se perdieron un paso de Spitfire del USAAC que resulto eliminado durante un bombardeo a tierra (por interceptación del enemigo).
Los refuerzos variables aliados fueron completos pero se registraron 3 perdidas aéreas durante el bombardeo sobre Tunis (un paso de A20, otro de B17 y un tercero de P38).
Arriba zona norte terminado el turno del 22 de Enero de 1943. El Eje decidió nuevamente quien comenzaba e Isaac decidió hacerlo él mismo. El gasto de suministros del Eje cayó sensiblemente (14 Tokens). El 19 de Ingenieros fue eliminado en la ofensiva de la 10ª panzer en la zona sur (ver imagen siguiente), mientras que en el norte la ofensiva aliado se cobro bajas propias (17/21 Blindado UK y 1st Bn Armoured USA frente a un regimiento alemán de infantería), pero se gano terreno muy valioso en el camino a Tunez. Una compañía de Tigers resultó igualmente eliminada en los ataques de la 1ª acorazada.
Arriba la situación en el sector sur, tras terminar el turno del 22 de enero. La ofensiva de la 10ª Panzer ha sido cortada y se encuentra con escasos suministros (los organicos, y no estoy seguro de si todos), y con las posibilidades muy cortadas, todo quedará en vilo de quien comience el proximo turno.... y en caso de que lo haga el Eje que decisión tomará con esta valiosa unidad. Por el sur los progresos de la división superga italiana,, motivo por el cual todas las reservas de retaguardia americanas han sido enviadas a Tebessa (3 batallones de Shermans y uno de destructores de tanques).
SESION DEL 28 DE ENERO DE 2017
Arriba situación al sur de Túnez tras finalizar el turno del 26 de Enero de 1943. El tiempo atmosferico sorprendió permitiendo vuelos y operaciones, el eje decidió quien empezaba y decidió ser el mismo (Isaac) consumiendo durante el mismo la friolera de 27 tokens en operaciones entre las que destaca la de poner a buen recaudo a la 10ª Panzer que se metió en un pequeño entuerto en las proximidades de Kasserine. Yo perdí algunos aparatos en operaciones aéreas (un paso de B25 por interceptación afortunada del enemigo y un Spitfire V británico por FLAK).
Las operaciones en la zona norte se caracterizaron por el empuje aliado (sobre todo por parte de la 1ª División Acorazada USA) en dirección a Túnez. Hubo algunas perdidas (Un batallon mecanizado francés, y una brigada de la 46 de Infantería UK) pero los alemanes perdieron el batallón ciclista de la 334 y perdieron terreno de manera casi irrecuperable.
Solo el turno del dia 26 y medio del dia 29 (no aparecen aun fotos) consumieron casi 8 horas de juego.
SESION DEL 11 DE FEBRERO DE 2017
TURNO DEL 1 DE FEBRERO DE 1943.
El tiempo atmosférico permite las operaciones aéreas y comienza el jugador aliado (decidió el Eje), hubo una serie de perdidas importantes a nivel material:
- 1 paso de Bf-109 y 1 paso de Stuka Ju-87 por parte del Eje
- 1 paso de P-40 y otro de P-39 para los aliados
En tierra las perdidas fueron:
- 1 PAX aliado (destruido en ataque aéreo).
- 19 Regimiento de ingenieros eliminado por los Panzer de la 21ª División alemana.
- 139 Brigada UK eliminada en los combates del Medjerda.
- El Batallón de Comandos alemán en el Medjerda.
- 2 regimientos de artillería italianos destruidos durante la explotación de la brecha abierta por los británicos en la zona de Medjerda.
- El T-5 Batallón de Marcha alemán destruido por attrition.
Los bombardeos aéreos del Eje sobre Bone destrozan completamente el puerto (4 puntos), tras un total de varias pasadas Hip Shoots y bombardeos aéreos standards ( 4 Ju-88/Heinkels 111 + 2 Stukas )
Durante el turno del Eje se produjo una ofensiva importante, aprovechando la posibilidad del doble turno y con los aliados bajos en suministros y con las líneas muy estiradas la 10ª División irrumpe en el centro aliado llegando hasta el HQ del II Cuerpo, capturando dos Tokens de suministros, mientras que por el otro flanco la 21 Panzer comienza a machacar el flanco aliado espantando a los camiones de la 1ª División acorazada
SESION DEL 17 DE FEBRERO DE 2017
Turno del 05 de Febrero de 1943: Continua con el segundo turno (Aliados). Muchisima actividad aérea que se consuma con el derribo de 3 pasos de Bf109G y 1 paso de MC200 italiano, un importante rédito a las operaciones aéreas, aunque hay que lamentar la perdida de un incremento de Spitfire B y otra de un valioso transporte C47 americano durante las operaciones de asistencia a los sitiados en las proximidades de Túnez. Estos terminarian abriendo una brecha y destruyendo a uno de los batallones de marcha, pero ante la imperiosa necesidad de reconstruir el frente y hacer frente a la nueva situación generada por el contraataque de las divisiones panzer 10 y 21, las unidades serán finalmente destruidas o consumidas por "attrition".
Los turnos correspondientes al 8, 12 y 15 de Febrero de 1943 permiten a los aliados recomponer la línea y sus fuerzas gracias a lo nutrido de los refuerzos variables. Se reducen considerablemente las actividades aéreas, solo hay que lamentar la perdida de un paso de Spitfire V durante un Sweep y un Ju-88 alemán por la Flak. El X Ejército Italiano se posiciona tras la línea Mareth, mientras que las divisiones Panzer 10 y 21 coartan cualquier actividad aliada por el centro.
La 1ª División blindada americana que tantas bajas ha sufrido durante la contraofensiva alemana se está recomponiendo a gran velocidad entre el valle del Medjerda y Tabarka. La destrucción del puerto de Bône por la aviación germana ha provocado el desvio de los transportes maritimos a Phillipeville (2 TOkens de capacidad). Ahora la necesidad de conseguir una superioridad aérea absoluta en el teatro se aproxima con la llegada de la DAF (Desert Air Force) que hasta el dia 1 de marzo esta restringida al aerodromo de Tripoli. Una vez se despliegue en el mapa la situación aérea se complicará tremendamente para el Eje.
SESIÓN DEL 4 DE MARZO DE 2017
Comienza la ofensiva del VIII Ejército con una importante ofensiva a cargo de las divisiones 7 acorazada, 2ª neozelandesa en el punto de esfuerzo y la 50 división realizando un flanqueo.
SESION DEL 17 DE MARZO
hubo en el turno del 8 de marzo una potente contraofensiva alemana que se llevo por delante practicamente a la 1ª división de infantería (USA), perdí 2 regimientos de infantería y el de artillería además de regimiento y medio equivalente de la 1ª división acorazada. Esta contraofensiva tuvo lugar en la brecha de Oussetia. A pesar de que los alemanes perdieran un batallón por attrition y dos regimientos italianos en la línea Mareth, la situación se tornó preocupante para mis intereses. En el aire durante los turnos de 5 de marzo se perdieron un Bf109 por Sweep y un P39 igualmente por el mismo mótivo.
los progresos aliados en la zona de Bizerta conyevaron un adelantamiento de la línea y la perdida de un regimiento de la división Superga italiana.
SESIÓN DEL 25 de MARZO
Hubo mucha actividad aérea el 15 de marzo, perdiendo los aliados dos pasos de Spitfire V en sendos sweeps, y resultando derribado el Olivier frances por Flak enemiga. Las fuerzas aéreas del Eje tuvieron que lamentar la perdida de un MC202 derribado en un sweep y dos Bf109 destruidos en tierra por bombardeos aliados.
El turno del dia 19 tambien la actividad aérea fue intensa y se perdieron un incremento de Blenheim, B17 y P40 por Flak a cambio de solo una perdida de Stuka tambien por Flak.
La situación en el sur es muy positiva para las fuerzas aliadas que han roto la primera línea Medenine y estan a punto de cortar a las fuerzas que guarnecen la Línea Mareth. La 7ª división acorazada encabeza la marcha. En el norte, los aliados amenazan con romper en las proximidades de Tunez si los del Eje no consiguen la iniciativa en el proximo turno.
Tras una sesión semanal de unas 7-8 horas, hemos concluido la partida el dia 20 de Mayo de 2017, con un resultado final de Victoria marginal aliada (capturado Tunez pero no Bizerta).
En la imagen superior momento en que las tropas aliadas a las puertas de Tunez eliminan las ultimas resistencias germano-italianas. A pesar del resultado, personalmente considero un muy bajo rendimiento con el bando aliado.
Algunas conclusiones importantes:
* Capturar o bloquear los puertos para anular la seacap enemiga, guarnecerlos una vez capturados. Se podian haber usado practicamente todas las tropas independientes francesas junto con las divisiones Oran, marroquí, DMC en misiones de retaguardia, custodia de depósitos y de líneas de comunicaciones.
* Maximizar los recursos logisticos. Bases centralizadas, con aerodromos de nivel alto (mayor capacidad de recuperación de aviones por token gastado, mejor AA, mayor capacidad de alojar suministros procedentes del transporte aéreo). Estas bases bien guarnecidas con unidades dedicadas.
* Dos tipos de reservas: locales (a nivel de división) y generales ( a nivel de CE o de frente, con unidades en modo maniobra muy moviles en puntos claves capaces de desplazarse rapidamente a cualquier parte del frente). Y ACTIVARLAS unicamente bajo determinadas circunstancias: potencial ruptura del frente por parte del enemigo, o amenazas a la línea de comunicaciones.
* Ofensivas unicamente preparadas a fondo, con un importante volumen de suministros, como normal el doble al menos de los necesarios en combustible, combate y nuevamente en combustible/combate para la explotación. Importante los HQ pagando 1 SP para todas las unidades indpendientes, las más valisosas siempre al alcance de un HQ para maximizar los recursos logisticos. Estas ofensivas solo emprenderlas para : romper el frente enemigo, amenazar sus líneas logisticas y/o amenazar un punto de victoria clave. Considerar que es necesaria una reserva de puntos de suministros para el apoyo artillero dedicado.
* La superioridad aérea precisa de que no solo se puedan limar las fuerzas del adversario via sweep y ataques aereos contra sus bases aéreas (para atacar en el aire y en tierra a sus aparatos) si no que además es preciso siempre guardar aviones de caza o cazabombarderos para proteger las bases propias, la cobertura aérea de las fuerzas de tierra y los puntos estrategicos (bases logisticas, puertos y aerodromos). Esto es absolutamente clave.
* Bombardear estrategicamente los puertos enemigos desde el principio con la intención de ir mermando la capacidad de SeaCap adversaria, esto puede suponer a la larga una importante cantidad de suministros eliminados.
Estas son algunas de las conclusiones a las que he llegado despues de casi 20 sesiones de juego a este Tunisia II que ha reportado un profundo conocimiento del reglamento y una partida concluida hasta su último extremo de juego, hay que recordar que el resultado final fue totalmente apurado (en el último momento se liberó Tunez).
Algunas conclusiones importantes:
* Capturar o bloquear los puertos para anular la seacap enemiga, guarnecerlos una vez capturados. Se podian haber usado practicamente todas las tropas independientes francesas junto con las divisiones Oran, marroquí, DMC en misiones de retaguardia, custodia de depósitos y de líneas de comunicaciones.
* Maximizar los recursos logisticos. Bases centralizadas, con aerodromos de nivel alto (mayor capacidad de recuperación de aviones por token gastado, mejor AA, mayor capacidad de alojar suministros procedentes del transporte aéreo). Estas bases bien guarnecidas con unidades dedicadas.
* Dos tipos de reservas: locales (a nivel de división) y generales ( a nivel de CE o de frente, con unidades en modo maniobra muy moviles en puntos claves capaces de desplazarse rapidamente a cualquier parte del frente). Y ACTIVARLAS unicamente bajo determinadas circunstancias: potencial ruptura del frente por parte del enemigo, o amenazas a la línea de comunicaciones.
* Ofensivas unicamente preparadas a fondo, con un importante volumen de suministros, como normal el doble al menos de los necesarios en combustible, combate y nuevamente en combustible/combate para la explotación. Importante los HQ pagando 1 SP para todas las unidades indpendientes, las más valisosas siempre al alcance de un HQ para maximizar los recursos logisticos. Estas ofensivas solo emprenderlas para : romper el frente enemigo, amenazar sus líneas logisticas y/o amenazar un punto de victoria clave. Considerar que es necesaria una reserva de puntos de suministros para el apoyo artillero dedicado.
* La superioridad aérea precisa de que no solo se puedan limar las fuerzas del adversario via sweep y ataques aereos contra sus bases aéreas (para atacar en el aire y en tierra a sus aparatos) si no que además es preciso siempre guardar aviones de caza o cazabombarderos para proteger las bases propias, la cobertura aérea de las fuerzas de tierra y los puntos estrategicos (bases logisticas, puertos y aerodromos). Esto es absolutamente clave.
* Bombardear estrategicamente los puertos enemigos desde el principio con la intención de ir mermando la capacidad de SeaCap adversaria, esto puede suponer a la larga una importante cantidad de suministros eliminados.
Estas son algunas de las conclusiones a las que he llegado despues de casi 20 sesiones de juego a este Tunisia II que ha reportado un profundo conocimiento del reglamento y una partida concluida hasta su último extremo de juego, hay que recordar que el resultado final fue totalmente apurado (en el último momento se liberó Tunez).
